Columna de opinión — Sebastián Felbol, Subgerente de Expansión y Desarrollo
Centros logísticos verticales como ATL Logistics Centre en Hong Kong optimizan el espacio y podrían inspirar soluciones en Chile.
En ciudades con alta densidad y suelo escaso, la logística vertical ha dejado de ser una idea futurista para convertirse en una solución tangible. Hong Kong, con su geografía limitada y uno de los mercados inmobiliarios más caros del mundo, lidera esta tendencia. Un claro ejemplo es el ATL Logistics Centre, un edificio de 13 niveles con acceso vehicular a cada piso, que demuestra cómo el diseño vertical puede responder a los desafíos del transporte, almacenamiento y distribución urbana. Esta infraestructura permite maximizar la eficiencia operativa sin necesidad de expandirse horizontalmente.
La integración estratégica de este centro logístico al puerto de Kwai Tsing y su cercanía al Aeropuerto Internacional de Hong Kong no solo abastece a la población local, sino que también consolida al país como un hub para el comercio en Asia-Pacífico. En este caso, la logística vertical no es simplemente una respuesta a la falta de espacio: representa una ventaja competitiva en términos de velocidad y precisión en las entregas.
Esto plantea una pregunta: ¿Es un modelo replicable en Chile?
Si bien la Región Metropolitana todavía cuenta con disponibilidad de suelo en zonas periféricas, el alza sostenida de los precios en áreas urbanas, la congestión vial y las exigencias crecientes del e-commerce —que prioriza la inmediatez— podrían impulsar un cambio similar en nuestro país. La demanda por soluciones logísticas más cercanas a los centros de consumo y conectadas a nodos de transporte hace pensar que la verticalidad podría dejar de ser una excepción en mercados emergentes.
Por ahora, la discusión sigue abierta. Pero el caso de Hong Kong nos enseña que la logística vertical no solo responde a la escasez de suelo: también redefine la forma de mover el mundo, en altura.
¿Crees que en Chile estamos preparados para implementar centros logísticos verticales en el corto plazo? Cuéntanos tu opinión.
